La construction d'un Patago 39
Dernier né de la gamme des Patago, ce modèle reprend la carène du Patago 40 avec un bordé haut à bouchains et un roof plus long pour obtenir plus de hauteur sous barrots dans la partie avant. Les plans de la coque de ce voiler ont été dessinés pour permettre une découpe au jet d’eau (pression de 4000 bars). Cette technique est très précise.
La construction du prototype au chantier ECN à Noirmoutier a permis de valider ce concept avant de le proposer sur le marché (soit en kit, soit en coque nue).
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