Tourmaline a été dessiné à la demande d’un ancien propriétaire de Cachoeira qui, désirant un bateau plus volumineux, souhaitait retrouver exactement le même comportement et la même douceur de barre. Le cahier des charges était donc rigoureusement le même. 

      Proche d’un fifty par la présence d’une vraie timonerie, avec hublots en verre pour une meilleure visibilité de nuit, Tourmaline n’en demeure pas moins un vrai voilier gréé en sloop/cotre avec un mat de 18,50m et doté d’une dérive profilée et très profonde.

      Le puits de dérive est équipé d’un système anti-turbulence lorsque la dérive est en position basse. (voir André JF : Dérive et turbulences)

      Il est prévu deux cloisons étanches partageant la coque en trois compartiments suffisamment volumineux pour assurer la flottabilité en cas d’envahissement de l’un des trois compartiments.

     L’aménagement intérieur très peu cloisonné a été pensé pour une navigation hauturière de 4 personnes. Un salon de pont panoramique et un petit salon en contrebas font suite à la timonerie. Une grande cuisine avec retour en L fait face au salon. On trouve à l’avant et à l’arrière deux cabines doubles. En avant de la cloison étanche, la soute avant permet le rangement des voiles, jerricans, défenses, vélos, etc. Le grand coffre arrière bâbord est utilisé comme local technique pour le générateur, chauffe-eau, pompes, etc.