Dériveur lesté en aluminium, Orpao a été conçu en collaboration avec le propriétaire du prototype.

     La coque large et volumineuse est en semi forme.

    Le choix du dériveur lesté par rapport au dériveur intégral découle de plusieurs impératifs :

·       possibilité de caréner facilement la totalité du fond de la coque,

·       plus grande raideur à la toile,

·       possibilité de faire route au près en cas d’avarie de dérive,

·       moins de contraintes au niveau des emménagements intérieurs.

     La grande largeur de bateau nécessite la présence de deux safrans pour éviter le décrochement à la gîte. La dérive en aluminium n’est pas une simple tôle mais un profil creux NACA.

     Le prototype est actuellement en cours de finition en Bretagne.